北京市城镇地区车位共382万停车缺口129万_[新闻news]

千龙-法晚联合报道 经过两年普查，北京市停车资源普查报告正式发布。记者从市交通委了解到，截至2016年底，全市城镇地区最终核定车位总数为382万个（其中居住类车位219万个），按夜间22:00后的实际停车情况，调查统计整体停车需求。普查得出全市城镇地区夜间停车总数为384万辆（其中居住区及周边道路停车总数为320万辆），与车位总量382万相比，停车供需总量相当，但全市城镇地区居住停车缺口总量达到129万，城镇地区停车供需矛盾主要集中在居住区域，夜间停车供需矛盾突出。

今日上午，北京市交通委主任周正宇做客北京交通广播。他在节目中介绍，本次普查将全市16个区下辖的331个街、乡、镇划分为2006个普查小区。

截至2016年底，全市城镇地区最终核定车位总数为382万个；农村地区，按照“有车即有位”的原则，由各区行政村上报的村民小汽车拥有量（45万个），即认定为农村地区车位数。综上，全市车位总数为427万个。

按夜间22:00后的实际停车情况，调查统计整体停车需求。普查得出全市城镇地区夜间停车总数为384万辆，与车位总量382万相比，停车供需总量相当，但全市城镇地区居住停车缺口总量达到129万。

北京市交通发展研究中心主任郭继孚解释，129万的缺口不是由居住区夜间停车需求总量320万与居住区内车位数219万直接相减得到的，而是按照不跨区域共享的原则，先计算每一个居住区及周边道路上夜间停车数量与居住区车位之差，如车位供不应求，则缺口为差值，如车位供过于求，则缺口为0，再将上述缺口进行累加。

周正宇介绍，城镇地区停车供需矛盾主要集中在居住区域,夜间停车供需矛盾突出。

北京牌车辆在外数与外地车在京数基本平衡

为了复核数据，此次停车普查比原计划延长一年时间完成。目前本市已经制定了停车资源情况图斑，也会对外公布。“城六区停车资源情况可以先公布。”周正宇说，“公布后市民可以去网上查。”

图斑显示，从不同的空间区域看，这些普查小区的供需情况呈现出较大的差异，车位充足区占比5%，基本平衡区占比21%，缺位区占比16%，严重缺位区占比41%。三环内，车位充足区占比同样为0，严重缺位区占比高达84%。这表明不同区域供需矛盾程度差别显著，停车资源与需求分布并不均衡，中心区供需矛盾更为突出。

另据北京交通发展研究中心主任郭继孚介绍，通过外围调查，有些车虽然是北京牌，但是在周边使用，这个算下来，当然也包括外地牌照在北京经常使用的，基本可以抵消。

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